Czy Umowa o Świadczenie Usług Kierowania Pojazdami pozwala skorzystać z „ulgi” obniżającej podstawę wymiaru oskładkowania do ZUS (do kwoty max. 6064 zł w od marca 2022r)? – TAK; Czy Umowa o Świadczenie Usług Kierowania Pojazdami pozwala na wypłatę kierowcy dodatków z tytułu godzin nadliczbowych, pracy w godzinach nocnych i Praca w godzinach nocnych z pewnością nie należy do najbardziej pożądanych. Są jednak zawody, w których noc niewiele różni się od dnia, przynajmniej jeśli chodzi o obowiązki pracownika, wykonującego daną profesję. Oczywiście taka praca musi się odbywać w ramach ustalonego grafiku tak, aby nie dopuścić do przekroczenia czasu pracy. W Czy w związku ze zmianą art. 178 par. 2 k.p. od 26.04.2023 pracodawca zobowiązany jest pozyskać od zatrudnionych przed tą datą pracowników-opiekunów dzieci wieku do 8. roku życia oświadczenie o zgodzie na pracę w porze nocnej, w godzinach nadliczbowych oraz delegowanie poza stałe miejsce zamieszkania? 160 godzin pracy w lutym 2023 r. Stawka godzinowa wynikająca z minimalnego wynagrodzenia z pracę wynosi: 3490 zł : 160 godzin = 21,81 zł. Luty 2023 r.: Stawka godzinowa wynikająca z minimalnego wynagrodzenia wynosi: 21,81 zł. Dodatek za godzinę pracy w porze nocnej: 20% x 21,81 zł = 4,36 zł (brutto za godzinę) Gliwice na Sygnale) bmw Gliwice kierowcy. Do bardzo groźnie wyglądającego zdarzenia doszło we wtorkowy (15 sierpnia) wieczór w pobliżu Areny Gliwice. 36-letni kierowca bmw próbował wykonać manewr driftu, ale zrobił to tak nieudolnie, że wjechał w przystanek autobusowy. Nagranie z kolizji zdążyło już obiec media społeczeństwa. Praca w godzinach nadliczbowych w większości kojarzona jest z prawem pracy. Tymczasem kierowcy zawodowi pozostający w stosunku pracy, ze względu na specyfikę tego zawodu, podlegają nie tylko Kodeksowi pracy, ale i ustawie o czasie pracy kierowców, która również zawiera regulacje odnoszące się do nadgodzin kierowcy. Natomiast za pracę w godzinach nocnych należy mu wypłacać dodatki nocne w wysokości 20% stawki godzinowej wynikającej z minimalnego wynagrodzenia za pracę. Zasady rekompensowania pracy w niedziele i święta, niezależnie od systemu czasu pracy w jakim jest zatrudniony pracownik, określa art. 151 11 Kodeksu pracy. Praca w godzinach nocnych - zasady Niektóre zakłady wykonują swoje zadania całą dobę. Praca w porze nocnej obejmuje 10 godzin: od 21:00 do 7:00 rano. Jej rozpoczęcie w danym miejscu powinno być dokładnie określone w regulaminie zakładowym. Jedna zmiana trwa 8 godzin i musi zawierać się w podanym przedziale czasowym. Pracownica zatrudniona jest w zadaniowym czasie pracy na stanowisku dziennikarza w pełnym wymiarze czasu pracy. Powróciła do pracy, po wykorzystaniu przysługującego jej urlopu macierzyńskiego i wypoczynkowego. W oświadczeniu pracownika dotyczących uprawnień rodzicielskich określiła, iż zgodnie z art. 148 k.p. zamierza korzystać z uprawnienia do wykonywania pracy wyłącznie do 8 Stawka 21,45 zł/h brutto Po okresie próbnym stawka 22.00 zł/h brutto Dodatki do wynagrodzenia: + 20% stawki za pracę w godzinach nocnych 23:00-7:00 Elastyczny grafik i możliwość pracy w niepełnym wymiarze godzin Zniżki na nasze produkty do wszystkich restauracji Nocna zmiana. Praca na pół etatu. Umowa o pracę. y83kPQ. Czas pracy kierowców zawodowych reguluje nie Kodeks pracy, a Ustawa o czasie pracy kierowców, która - choć nowelizowana - pochodzi z 2004 roku. Nie bez znaczenia są obowiązujące w Polsce przepisy unijne, do których przedsiębiorstwa transportowe również muszą się o czasie pracy kierowców są drobiazgowo przestrzegane i zwykle kontrola inspektorów z Inspekcji Transportu Drogowego zaczyna się od sprawdzenia, czy kierowca nie naruszył w tej kwestii obowiązujących norm. Intencją wprowadzających i zaostrzających przepisy o czasie pracy kierowców była poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym dla wszystkich jego uczestników. Środkiem do tego ma być zapewnienie kierowcom zawodowym odpowiednich przerw w pracy, by ci wsiadali "za kółko" wypoczęci, skoncentrowani i mieli odpowiedni czas reakcji na ciągle zmieniające się wydarzenia na o czasie pracy kierowców - najważniejsze zapisyNajważniejsze zapisy ustawy o czasie pracy kierowców dotyczą sprecyzowania tego, od jakiego momentu kierowca pracę zaczyna, a w jakim momencie ją kończy. Tylko takie ustalenia pozwalają na wyliczenie czasu pracy kierowców, przysługujących im przerw i należnego odpoczynku. Bo to, że praca kierowcy nie zaczyna się i nie kończy jedynie na prowadzeniu pojazdu nie dla wszystkich wydaje się takie oczywiste. 9 najbardziej pożądanych zawodów w 2019 roku. Oni nie muszą ... Z ustawy o pracy kierowców ( dowiadujemy się, że czasem pracy kierowcy jest czas od rozpoczęcia do zakończenia pracy, która obejmuje wszystkie czynności związane z wykonywaniem przewozu drogowego, w szczególności:prowadzenie pojazdu, załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem, nadzór oraz pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym, czynności spedycyjne, obsługę codzienną pojazdów i przyczep, inne prace podejmowane w celu wykonania zadania służbowego lub zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu i rzeczy, niezbędne formalności administracyjne, utrzymanie pojazdu w czystości. Przepisy mówią także, że "czasem pracy kierowcy jest również czas poza przyjętym rozkładem czasu pracy, w którym kierowca pozostaje na stanowisku pracy kierowcy w gotowości do wykonywania pracy, w szczególności podczas oczekiwania na załadunek lub rozładunek, których przewidywany czas trwania nie jest znany kierowcy przed wyjazdem albo przed rozpoczęciem danego okresu". Do czasu pracy kierowcy wlicza się również 15-minutową przerwę, która jest obowiązkowa, jeśli dobowy wymiar czasu pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 czasu pracy kierowcy nie wlicza się z kolei:czasu dyżuru, jeżeli podczas dyżuru kierowca nie wykonywał pracy, nieusprawiedliwionych postojów w czasie prowadzenia pojazdu, dobowego nieprzerwanego odpoczynku. Czas jazdy kierowcy - dopuszczalne limityUstawa o czasie pracy kierowcy precyzuje, kiedy kierowca może jechać, a kiedy musi zrobić sobie przerwę. Nie jest to jednak tak oczywiste, jak choćby w przypadku urzędnika, pracującego od godziny 8:00 do 16:00. Kierowca nie może po prostu zatrzymać się gdzieś w szczerym polu, bo właśnie powinien zrobić sobie przerwę, albo zatrzymać się z towarem 20 kilometrów od celu, bo według przepisów właśnie przekroczył swój dzienny czas wskazują, że kierowca może prowadzić pojazd nie dłużej niż 9 godzin pomiędzy poszczególnymi okresami odpoczynku. Właśnie dlatego, że nie zawsze można zaplanować wydarzenia na drodze, a ludzie czy towar muszą być dostarczeni na miejsce czas ten można przedłużyć do 10 godzin – jednak może się to stać nie częściej niż 2 razy w ciągu przeczytać:Dni wolne od pracy w 2021 roku. Jak korzystnie zaplanować urlop?Nie oznacza to jednak, że kierowca może jechać 9 czy 10 godzin non stop. Nie tylko może, ale musi zrobić sobie przerwę. Jej długość to 45 minut po 4,5 godzinie nieprzerwanej jazdy. Po tej przerwie kierowca ponownie może prowadzić pojazd przez 4,5 godziny, po czym powinien zrobić sobie dłuższy, trwający przynajmniej 9 godzin odpoczynek. Jeśli dojdzie do sytuacji, że kierowca będzie musiał prowadzić pojazd przez 10 godzin, w tym czasie powinien zaplanować dwie 45-minutowe przerwy. Zarówno wtedy, gdy jedzie 9 godzin jak i wtedy gdy jedzie 10 godzin 45-minutowe przerwy może podzielić na krótsze okresy, na przykład odpoczynek półgodzinny, a następnie pracy kierowcy zliczany jest nie tylko w systemie dobowym, ale również tygodniowym. Ustawa o czasie pracy kierowców precyzuje, że tygodniowy czas pracy kierowcy, wliczając w to godziny nadliczbowe, nie może przekraczać przeciętnie 48 godzin (w okresie rozliczeniowym nie przekraczającym czterech miesięcy). Jednak tygodniowy czas pracy może być wydłużony nawet do 60 godzin "jeśli tygodniowy czas pracy nie przekroczy 48 godzin w przyjętym okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym czterech miesięcy".Rozliczanie czasu pracy kierowców w dzień i w nocySprawy rozliczania pracy kierowców komplikują się jeszcze bardziej, gdy ci wykonują swoje zadania także w nocy, co w branży transportowej nie jest niczym szczególnym. O ile do obliczania wynagrodzeni za pracę w godzinach nocnych przyjmuje się wytyczne Kodeksu pracy (który porą nocną określa wybrane 8 godzin pomiędzy godziną 21:00 a 7:00 rano), to do czasu pracy kierowcy wyliczenia bierze się z ustawy o czasie pracy kierowcy. Ta z kolei wskazuje, że przedsiębiorca zatrudniający kierowców powinien wskazać cztery godziny (w zakresie godzin o od 0:00 do 7:00 rano), które u niego będą nocnymi godzinami pracy. Przy czy u jednego pracodawcy może być to czas liczony od północy do godziny 4:00 nad ranem (i tak dzieje się najczęściej), a u innego od godziny 2:00 do godziny 6:00. Konkretne wskazanie godzin pory nocnej musi być jednak zapisane w regulaminie pracy (a gdy takowego w firmie nie ma – w warunkach zatrudnienia). Najpopularniejsze kierunki emigracji. Do tych krajów najwięc... Dla wynagrodzenia kierowcy (w związku z dodatkiem za czas pracy nocą) ważne są godziny nocne wskazane w ramach Kodeksu pracy. Ale gdy chodzi o wyliczenie dobowego czasu pracy istotne są również wskazane przez pracodawcę nocne godziny pracy. Wystarczy bowiem, że kierowca "zahaczy" o ten czas (nie ma tu znaczenia, czy prace będzie zaczynał w wyznaczonych godzinach nocnych czy też ją w tym czasie kończył) by miało to wpływ na limit godzin pracy, jakie może przepracować w ciągu dnia. Nie może być ich bowiem więcej niż 10. Przy czym dla wyliczenia tych godzin ważna jest tylko sama praca (czyli głównie – jazda). Do tego limitu nie wliczają się przerwy np. na posiłek czy czas w którym kierowca pozostaje w tzw. za łamanie przepisów o pracy kierowcówPrzestrzeganie limitów czasu jazdy to nie tylko dbanie o bezpieczeństwo kierowcy i uczestników ruchu, ale również sposób na uniknięcie kłopotów w razie kontroli Inspekcji Transportu Drogowego. Kara za przekroczenie dopuszczalnego dobowego 10-godzinnego czasu pracy nie jest co prawda wysoka - gdy przekroczenie nie było dłuższe niż 3 godziny to 50 złotych, ale już każda kolejna godzina to kolejne 100 złotych kary. Przy czym inspektorzy ITD mogą ją nałożyć nie tylko w czasie kontroli drogowej, ale również kontrolując "papiery" na terenie ofertyMateriały promocyjne partnera Odbyłem ostatnio podróż służbową wraz z pracodawcą. Normalnie zaczynam pracę o rano, a wróciliśmy z podróży około godz. w nocy, a zanim dotarłem do domu było już po 2. Poinformowałem pracodawcę, że nie pojawię się w pracy, gdyż chciałbym odpocząć po podróży służbowej, co spotkało się z wielkim oburzeniem pracodawcy, który zagroził, iż potraktuje to jak nieusprawiedliwioną nieobecność w pracy. Czy nie miałem prawa do tego odpoczynku? Może zaistnieć wiele powodów dla których nie możemy zjawić się w prawa wyliczają, które sytuacje usprawiedliwiają naszą nieobecność jak np. choroba pracownika, konieczność sprawowania opieki nad dzieckiem, wezwanie do sądu, czy właśnie odpoczynek po podróży nasza nieobecność spowodowana jest przyczyną, która została wskazana przez prawodawcę, a my o naszej nieobecności odpowiednio zawiadomiliśmy pracodawcę to pracownik nie może z jej powodu ponieść żadnych negatywnych konsekwencji o ile powód swej nieobecności udokumentował W przypadku podróży służbowej jeśli pracownik powrócił z niej w takim czasie, że do rozpoczęcia godzin pracy pozostało mniej niż 8 godzin w warunkach uniemożliwiających odpoczynek nocny, to może on nie świadczyć pracy w tym dniu, usprawiedliwiając swoją nieobecność w takiej nieobecności jest zwykle oświadczenie pracownika o odbyciu podróży w godzinach nocnych, która zakończyła się w czasie krótszym niż 8 godzin przed rozpoczęciem pracy, ale skoro podróż odbyła się wraz z pracodawcą to takie oświadczenie nie było Pana przypadku więc odpoczynek jak najbardziej się należał i powinien być traktowany jako usprawiedliwiona nieobecność w pracyPodstawa prawna: Kodeks pracyArt. 1 § 3 pkt. 5 Rozporządzenia ministra pracy i polityki socjalnej z dnia 15 maja 1996 r. w sprawie sposobu usprawiedliwiania nieobecności w pracy oraz udzielania pracownikom zwolnień od pracy (Dz. U. 1996 r. Nr 60, poz. 281, z późn zm.) Opisz nam swój problem i wyślij zapytanie. Czas pracy kierowcy w porze nocnej po zmianie przepisów z września 2018 r. budzi wątpliwości samych zainteresowanych. Przewoźnik ustala dwie pory nocne - wynikające z ustawy o czasie pracy kierowcy oraz z Kodeksu pracy. Co się wiąże z pracą w tych porach nocnych? Z jakimi karami musi liczyć się przewoźnik? Kłopotliwy zapis w ustawie o transporcie drogowym Ustawy i regulacje dotyczące transportu drogowego mają usprawniać pracę kierowców, poprawiać bezpieczeństwo na drodze oraz wyznaczać jasne zasady związane z uprawnieniami kontrolerów. W praktyce okazuje się jednak, że często przepisy są bardzo różnie interpretowane. Tym razem kłopotów może nastręczać art. 50 z nowej ustawy o transporcie drogowym. Opinie Wojewódzkich Inspekcji Transportu Drogowego są podzielone w kwestii rozpoznawania naruszeń i nakładania kar. A kierowcy o pracę w nocy pytają na potęgę. Telefon alarmowy OCRK we wrześniu i październiku odnotował ponad 400 zgłoszeń o poradę w tym właśnie temacie. W czym tkwi problem? Od 3 września obowiązuje ustawa o transporcie drogowym, w tym zapis dotyczący przekroczenia czasu pracy w porze nocnej, wprowadzając karę, której do tej pory nie było. Teraz za takie naruszenie można zapłacić każdorazowo od 50 do kilkuset złotych w zależności od skali wykroczenia, ale ukarany zostaje wyłącznie przewoźnik. Sankcja wydaje się niewielka, jednak samo zrozumienie nowych przepisów jest dla kierowców kłopotliwe. Kontrolerzy zaś mają różne zdania na temat egzekwowania obowiązujących norm. W odpowiedzi na liczne pytania ze strony polskich przewoźników, ekspert OCRK omawia różne scenariusze zdarzeń i komentuje możliwe rozwiązania. Regulamin Każda firma ma obowiązek ustalenia dwóch pór nocnych oraz poinformowania o tym swoich pracowników. Pierwsza przerwa wynika z ustawy o czasie pracy kierowcy i są to wybrane cztery godziny pomiędzy 00:00 a 7:00. – Najczęściej wyznaczany jest czas 00:00 – 4:00 rano, gdyż wtedy większość kierowców odbiera odpoczynek. Tutaj należy zwrócić szczególną uwagę na to, że nawet jedna minuta pracy w tej porze powoduje objęcie kierowcy limitem 10 godzin - mówi Łukasz Włoch, ekspert OCRK. Polecamy: Kodeks pracy 2019. Praktyczny komentarz z przykładami + PDF. Drugim dokumentem obligatoryjnym dla pracowników firmy jest wybranie ośmiu godzin pomiędzy 21:00 a 7:00, co wynika z Kodeksu Pracy. Dlaczego? – W tych godzinach pracy należy się dodatek do wynagrodzenia w wysokości 20% pensji minimalnej, tj. około 2,28 do 2,76 PLN do każdej godziny. Ale ta pora nocna nie ma nic wspólnego z ograniczeniem czasu pracy kierowcy. Jednak przewoźnicy powinni pamiętać o innym naliczaniu wynagrodzenia, gdyż w przypadku braku wypłaty „dodatku nocnego” oraz kontroli Państwowej Inspekcji Pracy, takie naruszenie z pewnością zostanie ujawnione – mówi Włoch. Jak zauważa ekspert OCRK, częstym błędem popełnianym zza kółka jest wliczanie do obowiązującego limitu 10 godzin wszystkich czynności pomiędzy odpoczynkami dobowymi. Tymczasem liczą się jedynie zdarzenia jazdy oraz innej pracy, które zostały zarejestrowane przez tachograf. Na przykład - Przewoźnicy, a szczególnie kierowcy powinni pamiętać, że jeśli w wyznaczonej porze nocnej wystąpi choć minuta pracy, to bezwzględnie kierujący nie może pracować dłużej niż 10 godzin w okresie 24 godzin od momentu rozpoczęcia jazdy. Na przykład, w firmie ustalono godziny nocne od godziny 3:00 do godziny 7:00, a pojazd ruszył o 5:00 w poniedziałek, czyli jeszcze w określonej w przedsiębiorstwie porze nocnej. Zatem nie można przekroczyć limitu 10 godzin między 5:00 w poniedziałek a 5:00 we wtorek. Taką sytuację ilustruje wykres zapisu tacho z programu 4Trans. Pokazane jest wyraźnie naruszenie, gdyż kierowca pracował 13 godzin. Przekroczył czas pracy o trzy godziny, co w tym wypadku podlega karze 50 PLN – mówi ekspert OCRK. Zapis ewidencji czasu pracy kierowcy z oprogramowania 4Trans Podczas kontroli Transportowcy obawiają się kar, gdyż bardzo łatwo jest doprowadzić do wykroczenia ze względu na nieuwagę lub nieznajomość przepisów. Sprawdzenie zapisów danych z tachografów może odbyć się na drodze, ale także w firmie. A co jeśli inspektor nie zna godzin pracy nocnej danego przedsiębiorstwa? - Sprawa jest prosta – wówczas weryfikuje się czas pracy pomiędzy 3:00 a 4:00, ponieważ zawsze w wyznaczonej porze nocnej ten przedział jest obecny. Wedle prawa kontroli mogą podlegać osoby wykonujące przewozy bez względu na rodzaj zatrudnienia. Jednak, ze względu na nieścisłości zawarte w art. 50 ustawy o transporcie drogowym, inspektorzy transportu drogowego w Polsce podczas kontroli drogowych odstąpili od sprawdzania przekroczeń dotyczących pracy w nocy. Z kolei podczas kontroli w przedsiębiorstwie część służb kontrolnych stosuje uproszczoną zasadę i nie bierze pod uwagę zdarzeń jazdy i pracy po wykonanym odpoczynku dobowym – mówi Łukasz Włoch. Uwaga kierowcy, służby kontrolne to również Straż Graniczna, Państwowa Inspekcja Pracy, czy też Służba Celno-Skarbowa. Te organy mogą nakładać kary niezależnie od interpretacji Wojewódzkich Inspekcji Transportu Drogowego. Warto być czujnym i dobrze zrozumieć nowe przepisy. Źródło: OCRK Skip to content Strona głównaZakazyW trasieKierowcy cysternZdrowy KierowcaKsiążka w trasieLinkiTesty i opiniePodcastyPrasa TSLParkingiBlogMuzykaStrona głównaZakazyW trasieKierowcy cysternZdrowy KierowcaKsiążka w trasieLinkiTesty i opiniePodcastyPrasa TSLParkingiBlogMuzykaStrona głównaZakazyW trasieKierowcy cysternZdrowy KierowcaKsiążka w trasieLinkiTesty i opiniePodcastyPrasa TSLParkingiBlogMuzyka Kierowca zawodowy w trasie. Praca w godzinach nocnych. PORADNIK By Rafał ( września, 2018|Kategorie: Blog, Prasa, Strona Główna|Tagi: ciekawostki, godziny nocne, info, ITD, ITD-PIP, jazda w godzinach nocnych, kancelaria transportowa, kierowcy, mandaty, poradnik, prawo i przepisy, przewoźnicy|0 komentarzy Kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym. Obecnie od kilku lat trucking DE (cysterny, kontenery morskie 20ft, 40ft, spożywcze oraz chemiczne ADR liquid). Doświadczenie zawodowe w transporcie międzynarodowym obejmującym kierunki: PL, CZ, SK, SLO, LT, LV, EST, D, A, H, HR, RO, BG, I, E, F, MC, NL, B, L, UK, IRL, DK, S, N, FIN, RUS, UA. Podobne wpisy Poniższa Polityka Prywatności jest integralną częścią, która określa zasady, prawa i obowiązki Użytkowników korzystających z naszej stronie używamy plików cookie, Korzystając z niej wyrażasz zgodę na ich używanie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Klikając „Akceptuj wszystko”, wyrażasz zgodę na używanie WSZYSTKICH plików cookie. Możesz jednak odwiedzić „Ustawienia plików cookie”, aby wyrazić wybraną zgodę. Polityka Prywatności Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić wrażenia podczas poruszania się po witrynie. Spośród nich pliki cookie, które są sklasyfikowane jako niezbędne, są przechowywane w przeglądarce, ponieważ są niezbędne do działania podstawowych funkcji witryny. Używamy również plików cookie stron trzecich, które pomagają nam analizować i rozumieć, w jaki sposób korzystasz z tej witryny. Te pliki cookie będą przechowywane w Twojej przeglądarce tylko za Twoją zgodą. Masz również możliwość rezygnacji z tych plików cookie. Jednak rezygnacja z niektórych z tych plików cookie może wpłynąć na wygodę przeglądania. Funkcjonalne pliki cookie pomagają wykonywać określone funkcje, takie jak udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcje stron trzecich. Wydajnościowe pliki cookie służą do zrozumienia i analizy kluczowych wskaźników wydajności witryny, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia użytkownika odwiedzającym. Analityczne pliki cookie służą do zrozumienia, w jaki sposób odwiedzający wchodzą w interakcję ze stroną internetową. Te pliki cookie pomagają dostarczać informacje o wskaźnikach liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp. Reklamowe pliki cookie służą do dostarczania odwiedzającym odpowiednich reklam i kampanii marketingowych. Te pliki cookie śledzą odwiedzających w witrynach i zbierają informacje w celu dostarczania dostosowanych reklam. Inne nieskategoryzowane pliki cookie to te, które są analizowane i nie zostały jeszcze sklasyfikowane w kategorii. Niezbędne pliki cookie są absolutnie niezbędne do prawidłowego funkcjonowania witryny. Te pliki cookie zapewniają anonimowe działanie podstawowych funkcji i zabezpieczeń witryny. CookieDurationDescriptioncookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsTen plik cookie jest ustawiany przez wtyczkę RODO Cookie Consent. Plik cookie służy do przechowywania zgody użytkownika na pliki cookie w kategorii „Analityka”.cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsPlik cookie jest ustawiany przez zgodę na pliki cookie RODO, aby rejestrować zgodę użytkownika na pliki cookie w kategorii „Funkcjonalne”.cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsTen plik cookie jest ustawiany przez wtyczkę RODO Cookie Consent. Pliki cookie służą do przechowywania zgody użytkownika na pliki cookie w kategorii „Niezbędne”.cookielawinfo-checkbox-others11 monthsTen plik cookie jest ustawiany przez wtyczkę RODO Cookie Consent. Plik cookie służy do przechowywania zgody użytkownika na pliki cookie w kategorii „ monthsTen plik cookie jest ustawiany przez wtyczkę RODO Cookie Consent. Plik cookie służy do przechowywania zgody użytkownika na pliki cookie w kategorii „Wydajność”.viewed_cookie_policy11 monthsPlik cookie jest ustawiany przez wtyczkę RODO Cookie Consent i służy do przechowywania informacji, czy użytkownik wyraził zgodę na korzystanie z plików cookie. Nie przechowuje żadnych danych osobowych.

oświadczenie o praca w godzinach nocnych kierowcy